面对复杂的经营环境与竞争压力，营运部以“提高有效征收率”为今年工作主要抓手，立足实际，紧盯目标，积极行动，突出“四强四抓”，谨防跑冒滴漏，全力抓好通行费征收率提升工作。

强责任“抓”目标

为准确掌握各收费站收费运营情况，营运部年后组织全线各站召开了收费专题会议。会议对收费工作和有效征收率的管控提出了指导性意见，决定建立通报机制，每月将各站有效征收率完成情况报公司领导并全线通报，重点对低于99.4%的单位加强管控，密切关注，推动收费工作的良性运转。同时，要求各级管理人员要正确认识岗位职责的重要性，把公司的改革、发展、目标任务在岗位上予以践行，真正做到明责、履责、问责，确保收费目标任务完成。

强考核“抓”目标

将有效征收率作为星级收费站考核硬指标，加大指标考核分值，定期向各站反馈排名情况，对排名倒数的单位实行一票否决制，全面调动员工的工作积极性，激发员工干事的激情，力促履职尽责提高有效征收率。各收费站也纷纷采取考核措施，通过“星级班组考核”、“优秀班组考核”等，加大收费班组动态考评、百分考核、责任心评定的工作力度，把收费任务目标完成及有效征收率排名情况与个人评先评优相结合，最大限度的调动一线员工的工作积极性。

强学习“抓”目标

以实施计重收费新政为契机，督导各站利用留营日、班前会加强对超限超载认定标准的学习，掌握辨别方法和容易混淆车辆，准确把握每辆货车荷载，严把货车荷载关，得到司乘人员和社会公众的理解与支持。通过建立更加通畅的政策沟通渠道，既可以加快收费速度，提升服务质量，也可以避免不必要的争议和投诉，也让货车司机的利益得到应有的保障，避免通行费的流失。

强管控“抓”目标

严把免费关，对政策外和临时公务车进行全面管控，严格绿通车审验程序，落实“五零三控”指标，即文明服务零投诉、站口零拥堵、闯口零逃费、绿通检测零漏检、工作记录零漏记和有效征收率控制在99.2%上、收费发卡差错率控制在十万分之四内、各种逃漏费追缴力度和控制比例要大于16年，进一步提高有效征收率。

同时要求全员转变观念，以公司大局出发，顶住各方压力，认清公司当前面临的严峻形势，把完成收费任务和提升有效征收率当成“大事”来抓，严格执行公司各项规章制度，严守工作纪律，严控绿通车、公务车，拒绝关系车、人情车，坚持做到应免不收，应征不漏。

通过采取多种渠道与沿线市县路政、养护、管理处、服务区、交警等多家单位进行沟通，讲明公司的经营形势和上级制度，赢得各方的理解和支持，此举即维护了公司的形象，又减少了通行费的流失，公司通行费征收率得到明显提升。